Capital sergipana cai dez posições em apenas um ano, na contramão de Salvador, Recife e Fortaleza, que estão entre as dez melhores

 

Aracaju é a penúltima colocada no ranking das cidades com melhor mobilidade e acessibilidade no trânsito e transporte do país. O estudo, denominado Connected Smart Cities, é realizado pela Urban Systems, empresa focada em inteligência de mercado reconhecida internacionalmente quando o assunto é cidade inteligente. 500 municípios brasileiros foram pesquisados e os 50 melhores divulgados. Aracaju, que em 2016 aparecia em 39ª colocação, caiu para a 49ª, ou seja, despencou dez posições em apenas um ano. Agora, só supera a cidade de Acará (PA).

 

“Vivemos um momento de retrocesso em mobilidade e acessibilidade. É lamentável que uma cidade como Aracaju, antes reconhecida como referência em qualidade de vida, esteja atrás de capitais maiores como Salvador e Recife. Ou seja, enquanto o Poder Executivo nessas cidades investe em melhorias, nós caminhamos para trás. Neste ritmo, nem estaremos no ranking em 2018”, critica o vereador Lucas Aribé (PSB).

 

O ranking Connected Smart Cities leva em conta critérios de pontuação como proporção entre ônibus e automóveis; idade média da frota dos meios de transporte públicos; quantidade de coletivos por habitantes; variedade dos meios de transporte; extensão de ciclovias; rampas para cadeirantes; número de voos semanais; e a conectividade do transporte rodoviário.

 

Três cidades do Nordeste aparecem entre as dez melhores colocadas do ranking. Fortaleza saltou da 10ª para a 6ª colocação. Salvador subiu 20 posições – de 27ª para 7ª. Recife saiu da 22ª posição e agora ocupa a 9ª. Lucas Aribé chama a atenção para o fato de que essas três capitais já realizaram a licitação do transporte público.

 

“Infelizmente, o transporte coletivo de Aracaju está entregue nas mãos de caciques. Temos exemplos de cidades onde a Prefeitura não só realizou a licitação, como entrou na Justiça e conseguiu garantir o congelamento os preços. Aracaju, apesar de todo o retrocesso, ainda cobra a segunda tarifa mais cara do Nordeste. Um tapa na cara do cidadão de baixa renda, que trabalha incansavelmente e depende deste tipo de transporte”, reclama Aribé.

 

Bom exemplo

 

Em Salvador, após a licitação, a idade média dos ônibus caiu de 12 para 4,5 anos. A Prefeitura da capital baiana aumentou a disponibilidade de veículos por habitantes; investiu em tecnologia como o Cittamobi, aplicativo que permite ao passageiro consultar a previsão de chegada do ônibus em tempo real, sem precisar estar no ponto; reforçou a fiscalização da frota com monitoramento via GPS; requalificou a Estação da Lapa, maior da cidade; e investiu em obras de mobilidade para quem usa o transporte público.

 

“Enquanto isso, Aracaju oferece um péssimo serviço de transporte público, com veículos sucateados, sem a devida acessibilidade, sem investimento em tecnologia, cobra uma tarifa abusiva de R$3,50, ou seja, R$0,10 a menos do que Salvador, e o pior, quando apresentamos projetos de melhorias, somos imediatamente ameaçados de sofrer com um novo aumento. Isso é um absurdo. Quem determina o preço do transporte coletivo em Aracaju é o empresário e quem sofre é o povo”, afirma Lucas Aribé. Na última semana, o Projeto de Lei do vereador que determina a oferta de condicionador de ar em todos os ônibus da capital foi aprovado em primeira votação.

 

RANKING DA TARIFA DE ÔNIBUS (NORDESTE)

1. Salvador: R$3,60

2. Aracaju: R$3,50

3. Maceió: R$3,50

4. Natal R$3,35

5. Recife R$3,30

6. João Pessoa R$3,30

7. Fortaleza R$3,20

8. Teresina R$3,30

9. São Luís R$2,90

 

Link da pesquisa: https://www.dropbox.com/s/113h0xk71n8b7qr/Ranking_CSC_2017.pdf?dl=0